★ 莱芜：区域性高铁枢纽城市，步入高铁引领发展阶段：

       高铁是世界“交通革命”的一个重要标志，作为一种高效、高速、大运量的交通方式，其对城市经济和社会发展以及城市网络结构和内部空间都带来了重大影响。

       高铁将缩短莱芜与北京、上海等的国内中心城市之间的时空距离，强化了与京津冀、长三角社会经济联系。高铁开通后，莱芜与国家枢纽中心城市、区域中心城市等之间时空距离的缩短，有利于生产要素的转移与流动，物流、商业与旅游业等都会得到加速发展。将刺激莱芜的产业结构会发生较大变化，产业加速升级。

       高铁建设将促进莱芜所在区域经济一体化。高铁运营将大大缩短时空距离，加强沿线城市及区域间的竞技联系，优化资源配置，促进沿线及区域经济一体化。

       区域高铁枢纽的建设将加速莱芜成为区域中心城市。高铁建设将加速腹地内部经济相对落后地区的发展，腹地内部必将随之产生区域分工、区域协调等现象，有助于优化资源配套、提高整体效率、促进区域生产力布局的合理化。

       高铁建设促进莱芜产业结构转型发展。高铁建设将促进区域经济产业结构的优化，带动旅游业的发展，带动商业、餐饮、交通等的发展，促进产业结构向高级化迈进。

       济莱一体化发展基础上，莱芜将实现联动莱芜淄博、青岛、临沂发展。以济南中心城为核心，淄博、泰安、莱芜、德州、聊城中心城为副中心，建设综合实力强劲、高度一体化发展的城镇密集区。

★ 高铁时代莱芜城市发展定位：

       区域发展定位——立足鲁中，辐射鲁中南、联动济青淄泰的区域中心城市；济莱一体化发展，省会副中心。

       莱芜高铁新区定位——是莱芜构建区域中心城市、实现城市转型发展的重要实践地；是济莱协作区最为关键的衔接片区和支撑点。

       莱芜接入山东省中部高铁网络，北接省会城市群经济圈，南接鲁南临沂地区，向东联动青岛、日照。

       济莱临、滨临高铁将促进莱芜与济南、淄博的空间距离进一步拉近，加之济南、淄博等城市的部分功能外溢，为莱芜承接产业转移，实现“区域一体化发展”奠定了基础。

       鲁中通道将为莱芜联动青岛、日照的滨海产业发展提供有利条件；

       莱芜位于鲁中和鲁南的结合部，是胶济城镇发展轴和京沪城镇发展轴向鲁南辐射的重要“支点”，济莱临高铁将成为省会都市圈向鲁南辐射的重要通道，时空距离的缩短将加强莱芜在鲁中南区域发展中经济辐射力和腹地范围，奠定区域中心城市的发展基础，为莱芜实现“跨越”发展提供了进一步的支撑。

       高铁新区是未来莱芜尤其是莱芜高新区对接济南产业、资本、人才外溢的首要阵地，是莱芜实践“济莱同城化”战略的桥头堡，引导莱芜北部片区城市功能提升发展。

★ 莱芜高铁新区空间发展研究：

       市域城镇体系空间结构：以城镇化空间集约化发展、区域协调、城乡统筹为重点，莱芜市域层面规划形成“一体两翼，一带四片”的空间结构。其中一带指“城镇空间拓展带”。

       依托京沪高速公路（G2）、省道莱明线和拟建的济莱临高铁，自北向南联系雪野、莱城和钢城。是市域层面确定的最重要的城镇发展带，是城镇化空间和功能集约化发展的主体功能带；是工业和第三产业布局的重点；是协调区域发展、拓展城市空间、产业集聚和支撑交通的空间载体。

       莱芜高铁新区是市域城镇空间拓展带上关键节点，是承接和共享济南的部分服务业资源外溢的前沿阵地，是联动淄博、泰安、临沂、青岛形成产业互补协作发展的门户实践地，推动莱芜市的跨越发展。

       莱芜高铁新区位于莱城区北侧，是重要的城市空间拓展区，东联口镇，南接张家洼街道与高新技术开发区，北依丘陵特色林果农业区。凤凰路未来北延至滨莱高速公路苗山镇出入口，加强高铁新区与北部淄博博山区的交通联系。

       与高铁新区相邻的功能以生态农田、生活居住、科教文化、研发产业、商贸娱乐等功能为主，制造业主要分布在莱城区东侧（莱芜经开区泰钢不锈钢产业基地）及南侧（莱芜高新区战略性新兴产业基地）。

       莱芜高铁新区未来将提供优质的发展空间和服务配套，发展金融结算、金融服务、商务外包、科技研发、特色教育、信息服务（云计算, 存储）、文化创意、休闲娱乐、养老度假等现代服务业等。

       高铁新区内一山两水奠定了其优越的自然生态环境，同时其位于莱城区北侧，面向东部丘陵特色林果农业区的过渡地带，在设计上以“一山两水簇新区，林带北绕透绿地”为设计构思，将周边的山山水水与新区建设用地开发结合起来，在高铁新区实践莱芜“山水园林城市”的建设目标。

       以生态融城为设计策略，在项目基地内构建生态基底网络，充分利用青杨行水库、孝义水库及大崮山，发展休闲体验、娱乐度假、养老养生产业，成为济南人文生态旅游后花园。

       高铁引领发展、山水城和谐共生。针对性打造各尺度公共空间，使各功能分区皆具充分活力。环山绕水，大疏大密；合理间距，构建高效道路网络系统。打造连续安全活力的步行交通；继承莱芜现状存在的水库、溪流、峡谷、山地等自然基础，进行生态系统塑造，充分尊重自然生态体系，以较小的自然干预打造莱芜高铁新区。

       独立而不孤立，加强与主城的联系，构建“两横五纵”骨干交通体系。两横：北环路、崮山大道，为交通性主干道。五纵：大桥北路、凤凰北路为交通性主干道；香山路、鲁矿大道为景观性主干道； 青杨路为生活性主干道。增加跨高速、铁路道路，减少道路间隔，增加与主城区联系便捷度。